Estude Língua Portuguesa para o concurso da Caixa Econômica Federal (Técnico Bancário Novo) com questões resolvidas passo a passo. Cada questão abaixo traz o gabarito destacado e uma explicação completa, e parte delas é de provas oficiais da banca Cesgranrio.
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Questão 1·Interpretação de TextosProva oficial 2026 · Cesgranrio
O texto afirma que o comportamento de consumo impulsivo
Aafeta atualmente cerca de 71,44 milhões de pessoas no Brasil.
Bleva a sentimentos relacionados à culpa, à vergonha e ao fracasso.
Cé intensificado pelo uso das mídias sociais e pela comparação social.
Daparece como consequência da falta de autocontrole e do endividamento.
Egera endividamentos quando se desconsideram as consequências financeiras.
Gabarito: alternativa E
A questão testa a compreensão de causa e consequência no texto. A alternativa E é a correta porque o enunciado pede o que o texto AFIRMA, e não o que é verdade absoluta sobre o tema. O texto afirma que o comportamento de consumo impulsivo gera endividamentos quando se desconsideram as consequências financeiras, estabelecendo uma relação direta de causa e efeito presente no conteúdo original. As demais alternativas podem ser informações verdadeiras ou plausíveis, mas não correspondem exatamente à afirmação feita pelo texto.
Questão 2·Interpretação de TextosProva oficial 2026 · Cesgranrio
Uma das estratégias argumentativas usadas pela autora é
Aconcluir o texto ilustrando os aspectos ressaltados no título — os fatores comportamentais e os efeitos psicológicos do endividamento.
Bapresentar as causas psicológicas e socioeconômicas do endividamento antes de suas consequências.
Cdetalhar os aspectos socioeconômicos atrelados ao endividamento antes de relacioná-los aos aspectos psicológicos.
Dexemplificar os comportamentos impulsivos como forma de evidenciar as consequências do endividamento.
Einiciar o texto com um detalhamento dos fatores causadores do endividamento.
Gabarito: alternativa B
Em textos argumentativos, uma estratégia comum é organizar as ideias apresentando primeiro as causas de um fenômeno para depois explorar suas consequências, criando uma progressão lógica que fortalece a tese. A alternativa B descreve exatamente essa estrutura: a autora expõe as causas psicológicas e socioeconômicas do endividamento antes de discutir seus efeitos, o que permite ao leitor compreender a origem do problema para então avaliar seu impacto. Essa sequência causal é mais coerente e persuasiva do que simplesmente listar aspectos ou exemplificar comportamentos sem estabelecer essa relação de causa e efeito.
Questão 3·SintaxeProva oficial 2026 · Cesgranrio
A frase em que a concordância do verbo em destaque está de acordo com a norma-padrão da Língua Portuguesa é:
AAo analisar os fatores causadores do endividamento crônico da população brasileira, identifica-se desvios comportamentais e psicológicos.
BFaltam aos consumidores, que são altamente influenciados pelas mídias sociais, um planejamento de suas finanças.
CEm inúmeros países, responsabiliza-se as redes sociais por investir massivamente no estímulo do consumo, resultando em uma sociedade endividada.
DAo promover uma educação financeira da população, evita-se os efeitos psicológicos nocivos do endividamento, como estresse e ansiedade em altos níveis.
EFica evidente, quando se analisam os índices de inadimplência no Brasil, que é necessário investigar a influência que a pressão pelo consumo exerce sobre os cidadãos.
Gabarito: alternativa E
A concordância verbal deve respeitar o sujeito da oração. Na alternativa E, o verbo "fica" concorda corretamente com o sujeito oracional "que é necessário investigar...", pois o sujeito é uma oração subordinada substantiva, exigindo o verbo na terceira pessoa do singular. Já nas demais alternativas, há erros como verbo no singular com sujeito plural ("identifica-se desvios", "Faltam... um planejamento", "responsabiliza-se as redes", "evita-se os efeitos"), o que fere a norma-padrão.
Questão 4·Interpretação de TextosProva oficial 2026 · Cesgranrio
No trecho “As pessoas podem se sentir inadequadas ou fracassadas por não conseguirem lidar com suas finanças adequadamente. Esses sentimentos podem afetar negativamente a autoestima e a autoconfiança, dificultando a busca por ajuda e soluções para o problema, além de enfraquecer a saúde mental e levar a um comportamento de enfrentamento que é prejudicial à saúde.” (7o parágrafo), a relação lógica entre os dois períodos pode ser expressa por
Amas
Bdesde que
Cdesse modo
Dembora
Epara que
Gabarito: alternativa C
A relação entre os dois períodos é de conclusão ou consequência lógica: o primeiro período afirma que as pessoas se sentem inadequadas por não lidarem bem com as finanças, e o segundo período apresenta os efeitos negativos que decorrem desse sentimento. O conectivo "desse modo" expressa exatamente essa ideia de continuidade e resultado, indicando que os sentimentos mencionados geram as consequências descritas. Já as demais alternativas estabeleceriam relações de oposição, condição ou finalidade, que não existem no texto original.
Questão 5·CraseProva oficial 2026 · Cesgranrio
O uso do sinal indicativo de crase, nas palavras em destaque, está de acordo com a norma-padrão da Língua Portuguesa em:
AA liberação excessiva de crédito tem levado a população à uma situação financeira delicada.
BAs políticas públicas devem voltar-se à redução do endividamento das famílias.
CO aumento dos preços levou muitas famílias à gastar mais do que podiam.
DO governo tem procurado implementar medidas de apoio financeiro ante à situação de endividamento crescente.
EOs consumidores recorrem à empréstimos para tentar resolver seus problemas.
Gabarito: alternativa B
A crase é a fusão da preposição "a" com o artigo definido feminino "a". Na alternativa B, o verbo "voltar-se" exige a preposição "a" (quem se volta, volta-se a algo), e o substantivo "redução" é feminino e admite o artigo "a", formando "à redução". Nas demais opções, ou não há artigo antes de palavras masculinas ("à uma", "à gastar", "à empréstimos") ou a preposição não é exigida ("ante à"), o que torna o uso da crase incorreto.
Questão 6·Interpretação de TextoProva oficial 2024 · Cesgranrio
Transporte movido a energia limpa tem a necessidade de investimento para o combate às mudanças climáticas
A mobilidade urbana se tornou a maior tendência mundial da indústria automotiva. Você já se imaginou morando em uma cidade onde os setores público e privado promovem projetos com veículos elétricos para transporte público, redução de custos, de ruídos, de poluentes causadores do aquecimento global e de mudanças climáticas para que o transporte público funcione de verdade? Imagine as pessoas se deslocando, com facilidade, para vários bairros de metrô ou transporte a energia limpa interligados. Para aqueles que optam por pedalar, estão à disposição mais de 700 quilômetros de ciclovias espalhadas por todos os cantos. Tudo isso parece utopia, mas não é.
Essa cidade existe e se chama Estocolmo, capital da Suécia, que ganhou o prêmio de Cidade Verde Europeia em 2010. Ela apresenta a maior percentagem de veículos não poluentes na Europa, e 75% da rede de transportes públicos recorrem a energias renováveis. Até 2050, o governo planeja ficar completamente livre de combustíveis fósseis, o que significa que todas as emissões relacionadas ao aquecimento público e privado, aos veículos e ao uso da eletricidade serão reduzidas a zero. Isso significa uma enorme contribuição à redução do aquecimento global.
O uso de energia limpa é muito mais vantajoso para os consumidores. A energia limpa é mais econômica, eficiente e competitiva que os combustíveis fósseis. Para exemplificar, a eficiência de um veículo movido a energia elétrica supera os 80%, enquanto os movidos a combustão não ultrapassam os 20%. Isso sem levar em consideração que os veículos elétricos possuem menos peças e têm menor custo de manutenção, se comparados aos de combustão.
Como esperado, a China lidera essa agenda do uso de energia limpa para a mobilidade urbana. Para acompanhar as tendências de desenvolvimento sustentável, Paris liderou na COP21 as assinaturas de medidas para promover energia limpa e mobilidade urbana elétrica em conjunto com mil cidades do mundo. Paris, Londres, Milão e Oslo foram exemplos, ao criar as zonas de baixa emissão de poluentes produzidos pelos combustíveis fósseis.
O cenário de avanço pelo mundo é muito promissor. O Brasil, de forma ainda tímida, começa a se inserir nesse cenário global. Algumas cidades e estados brasileiros estão tomando a frente para acelerar o processo de desenvolvimento de veículos elétricos e sustentáveis.
São Paulo, a maior cidade brasileira, foi a primeira a ter parte de sua frota transformada em veículos elétricos em novembro de 2019. A cidade apresentou lotes de 15 ônibus 100% elétricos distribuídos pela cidade. De acordo com a montadora, os ônibus elétricos proporcionam custos operacionais 70% menores em relação ao ônibus convencional a diesel. Os veículos entregues são de piso baixo e trazem ar-condicionado, conexão wi-fi, tomadas USB, monitoramento por câmeras e dispositivo de acesso a cadeirantes, conforme especificações técnicas da SPTrans.
GONÇALVES, D. Revista Fórum Brasil de Gestão Ambiental. Disponível em: https://revistafbga.com.br/transporte-movido-a-energia-limpa/. Acesso em: 2 mar. 2024. Adaptado.
Um trecho do texto que enumera benefícios da redução do uso de combustíveis fósseis é:
A“Você já se imaginou morando em uma cidade onde os setores público e privado promovem projetos com veículos elétricos para transporte público, redução de custos, de ruídos, de poluentes causadores do aquecimento global e de mudanças climáticas para que o transporte público funcione de verdade?” (parágrafo 1)
B“Essa cidade existe e se chama Estocolmo, capital da Suécia, que ganhou o prêmio de Cidade Verde Europeia em 2010. Ela apresenta a maior percentagem de veículos não poluentes na Europa” (parágrafo 2)
C“Paris liderou na COP21 as assinaturas de medidas para promover energia limpa e mobilidade urbana elétrica em conjunto com mil cidades do mundo.” (parágrafo 4)
D“Paris, Londres, Milão e Oslo foram exemplos, ao criar as zonas de baixa emissão de poluentes produzidos pelos combustíveis fósseis.” (parágrafo 4)
E“O cenário de avanço pelo mundo é muito promissor. O Brasil, de forma ainda tímida, começa a se inserir nesse cenário global.” (parágrafo 5)
Gabarito: alternativa A
Correta a alternativa A: o trecho do parágrafo 1 é o único que ENUMERA benefícios da redução do uso de combustíveis fósseis, listando-os em sequência: 'redução de custos, de ruídos, de poluentes causadores do aquecimento global e de mudanças climáticas'. Embora esteja em uma pergunta retórica, há enumeração explícita de benefícios. A alternativa B apenas relata fatos sobre Estocolmo (prêmio e percentagem de veículos não poluentes) sem enumerar benefícios; C e D citam ações políticas; E apenas comenta o cenário geral.
Questão 7·Interpretação de TextoProva oficial 2024 · Cesgranrio
Transporte movido a energia limpa tem a necessidade de investimento para o combate às mudanças climáticas
A mobilidade urbana se tornou a maior tendência mundial da indústria automotiva. Você já se imaginou morando em uma cidade onde os setores público e privado promovem projetos com veículos elétricos para transporte público, redução de custos, de ruídos, de poluentes causadores do aquecimento global e de mudanças climáticas para que o transporte público funcione de verdade? Imagine as pessoas se deslocando, com facilidade, para vários bairros de metrô ou transporte a energia limpa interligados. Para aqueles que optam por pedalar, estão à disposição mais de 700 quilômetros de ciclovias espalhadas por todos os cantos. Tudo isso parece utopia, mas não é.
Essa cidade existe e se chama Estocolmo, capital da Suécia, que ganhou o prêmio de Cidade Verde Europeia em 2010. Ela apresenta a maior percentagem de veículos não poluentes na Europa, e 75% da rede de transportes públicos recorrem a energias renováveis. Até 2050, o governo planeja ficar completamente livre de combustíveis fósseis, o que significa que todas as emissões relacionadas ao aquecimento público e privado, aos veículos e ao uso da eletricidade serão reduzidas a zero. Isso significa uma enorme contribuição à redução do aquecimento global.
O uso de energia limpa é muito mais vantajoso para os consumidores. A energia limpa é mais econômica, eficiente e competitiva que os combustíveis fósseis. Para exemplificar, a eficiência de um veículo movido a energia elétrica supera os 80%, enquanto os movidos a combustão não ultrapassam os 20%. Isso sem levar em consideração que os veículos elétricos possuem menos peças e têm menor custo de manutenção, se comparados aos de combustão.
Como esperado, a China lidera essa agenda do uso de energia limpa para a mobilidade urbana. Para acompanhar as tendências de desenvolvimento sustentável, Paris liderou na COP21 as assinaturas de medidas para promover energia limpa e mobilidade urbana elétrica em conjunto com mil cidades do mundo. Paris, Londres, Milão e Oslo foram exemplos, ao criar as zonas de baixa emissão de poluentes produzidos pelos combustíveis fósseis.
O cenário de avanço pelo mundo é muito promissor. O Brasil, de forma ainda tímida, começa a se inserir nesse cenário global. Algumas cidades e estados brasileiros estão tomando a frente para acelerar o processo de desenvolvimento de veículos elétricos e sustentáveis.
São Paulo, a maior cidade brasileira, foi a primeira a ter parte de sua frota transformada em veículos elétricos em novembro de 2019. A cidade apresentou lotes de 15 ônibus 100% elétricos distribuídos pela cidade. De acordo com a montadora, os ônibus elétricos proporcionam custos operacionais 70% menores em relação ao ônibus convencional a diesel. Os veículos entregues são de piso baixo e trazem ar-condicionado, conexão wi-fi, tomadas USB, monitoramento por câmeras e dispositivo de acesso a cadeirantes, conforme especificações técnicas da SPTrans.
GONÇALVES, D. Revista Fórum Brasil de Gestão Ambiental. Disponível em: https://revistafbga.com.br/transporte-movido-a-energia-limpa/. Acesso em: 2 mar. 2024. Adaptado.
Em sua progressão temática, depois de informar que algumas cidades e estados brasileiros estão acelerando o processo de desenvolvimento de veículos elétricos e sustentáveis, o texto desenvolve a ideia de que
Aa energia limpa é mais econômica, eficiente e competitiva que os combustíveis fósseis.
Ba maior cidade brasileira transformou parte de sua frota em veículos elétricos em novembro de 2019, com redução de custos operacionais em relação ao uso do diesel.
Ca mobilidade urbana se tornou a maior tendência mundial da indústria automotiva, com projetos de construção de veículos elétricos.
Duma cidade europeia, que já tem 75% da rede de transportes públicos movida a energias renováveis, ganhou um prêmio ambiental em 2010.
Evárias cidades europeias estão tomando medidas para promover energia limpa e baixa emissão de poluentes produzidos pelos combustíveis fósseis.
Gabarito: alternativa E
Após mencionar cidades brasileiras que aceleram o desenvolvimento de veículos elétricos, o texto amplia a perspectiva mostrando que várias cidades europeias (Paris, Londres, Milão, Oslo) também adotam medidas concretas para promover energia limpa e reduzir emissões de poluentes fósseis. As demais alternativas distorcem informações do texto ou restringem a ideia a um único exemplo.
Questão 8·Coesão e Coerência TextualProva oficial 2024 · Cesgranrio
Transporte movido a energia limpa tem a necessidade de investimento para o combate às mudanças climáticas
A mobilidade urbana se tornou a maior tendência mundial da indústria automotiva. Você já se imaginou morando em uma cidade onde os setores público e privado promovem projetos com veículos elétricos para transporte público, redução de custos, de ruídos, de poluentes causadores do aquecimento global e de mudanças climáticas para que o transporte público funcione de verdade? Imagine as pessoas se deslocando, com facilidade, para vários bairros de metrô ou transporte a energia limpa interligados. Para aqueles que optam por pedalar, estão à disposição mais de 700 quilômetros de ciclovias espalhadas por todos os cantos. Tudo isso parece utopia, mas não é.
Essa cidade existe e se chama Estocolmo, capital da Suécia, que ganhou o prêmio de Cidade Verde Europeia em 2010. Ela apresenta a maior percentagem de veículos não poluentes na Europa, e 75% da rede de transportes públicos recorrem a energias renováveis. Até 2050, o governo planeja ficar completamente livre de combustíveis fósseis, o que significa que todas as emissões relacionadas ao aquecimento público e privado, aos veículos e ao uso da eletricidade serão reduzidas a zero. Isso significa uma enorme contribuição à redução do aquecimento global.
O uso de energia limpa é muito mais vantajoso para os consumidores. A energia limpa é mais econômica, eficiente e competitiva que os combustíveis fósseis. Para exemplificar, a eficiência de um veículo movido a energia elétrica supera os 80%, enquanto os movidos a combustão não ultrapassam os 20%. Isso sem levar em consideração que os veículos elétricos possuem menos peças e têm menor custo de manutenção, se comparados aos de combustão.
Como esperado, a China lidera essa agenda do uso de energia limpa para a mobilidade urbana. Para acompanhar as tendências de desenvolvimento sustentável, Paris liderou na COP21 as assinaturas de medidas para promover energia limpa e mobilidade urbana elétrica em conjunto com mil cidades do mundo. Paris, Londres, Milão e Oslo foram exemplos, ao criar as zonas de baixa emissão de poluentes produzidos pelos combustíveis fósseis.
O cenário de avanço pelo mundo é muito promissor. O Brasil, de forma ainda tímida, começa a se inserir nesse cenário global. Algumas cidades e estados brasileiros estão tomando a frente para acelerar o processo de desenvolvimento de veículos elétricos e sustentáveis.
São Paulo, a maior cidade brasileira, foi a primeira a ter parte de sua frota transformada em veículos elétricos em novembro de 2019. A cidade apresentou lotes de 15 ônibus 100% elétricos distribuídos pela cidade. De acordo com a montadora, os ônibus elétricos proporcionam custos operacionais 70% menores em relação ao ônibus convencional a diesel. Os veículos entregues são de piso baixo e trazem ar-condicionado, conexão wi-fi, tomadas USB, monitoramento por câmeras e dispositivo de acesso a cadeirantes, conforme especificações técnicas da SPTrans.
GONÇALVES, D. Revista Fórum Brasil de Gestão Ambiental. Disponível em: https://revistafbga.com.br/transporte-movido-a-energia-limpa/. Acesso em: 2 mar. 2024. Adaptado.
O segundo parágrafo do texto desempenha, em relação ao primeiro parágrafo, a função de expressar uma
Aadição
Bcondição
Cconsequência
Dcontraposição
Eexemplificação
Gabarito: alternativa E
O segundo parágrafo funciona como exemplificação do primeiro, pois apresenta um caso concreto (Estocolmo) que ilustra a situação ideal descrita no parágrafo anterior. Não há relação de condição, consequência ou contraposição entre os dois paragrafos, tampouco mera adição de informação.
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